El desastre del Titanic

A principios del s. XX, la humanidad pensaba que pocas cosas habían ya por inventar, los hombres creían que se encontraban en la cumbre del conocimiento.
Sin embargo, distintos hechos a lo largo del siglo abrirían los ojos a muchos, para hacerles saber que aún quedaba una gran andadura para llegar al final de este sendero que es el conocimiento.

Una obra de ingeniería aparentemente realizada por los mismísimos dioses fue el Titanic. Inagurado el 10 de abril de 1912 y que se hundiría entre la madrugada del 14 al 15 de abril de ese mismo año.

Datos Técnicos:

Medía 265 m. de largo, 28 m. de ancho y de 52 a 60 m. de alto aproximadamente.
Tenía un doble casco de acero, 3 millones de remaches y pesaba alrededor de 46.382 toneladas. Poseía 10 puentes y era tan complicadas y numerosas sus cámaras, salas y galerías que todos los pasajeros tenían un plano del trasatlántico en sus camarotes. Albergaba unos baños turcos, piscina de natación, gimnasio, sala de baile, así como también un café con terraza al estilo parisino, en la cubierta.

El Titanic podía ser ocupado por 2.350 pasajeros y 800 tripulantes.
El barco contaba con tres hélices movidos por dos sistemas de motores de 30.000 CV y una turbina de 16.000 CV, poseía 4 inmensas chimeneas y 29 calderas de 5 m. de diámetro.
Finalmente cabe mencionar, a modo de curiosidad, que un billete de 1ª clase costaría hoy en día 35.000 € aproximadamente.
Así, por ejemplo, un español de aquella época pagaría por este billete 22.000 pesetas y daba derecho a 2 dormitorios, un tocador y baño, un gabinete, una habitación para los sirvientes y un espacio reservado en cubierta. Un poco más económico pero que ofrecía menos comodidades y lujos sería el billete de tercera clase que costaba 190 pesetas.

Digno para ser el orgullo tecnológico de la época, pero que catastróficamente se convirtió en uno de los desastres marítimos más famosos de la historia contemporánea.
Podría haber sido un castigo divino a la prepotencia humana, a la soberbia, pero no, como tanta otras veces, el desastre se motivó por las negligencias de los hombres.
Un conjunto de fatalidades llevó a pique al buque trasatlántico más lujoso y exótico que hasta entonces se había imaginado.

He aquí, una pequeña lista de todas esas fatalidades y casualidades que llevaron al Titanic al hundimiento, el considerado insumergible que debía vivir, al menos, un siglo:

+ Durante su construcción se utilizaron remaches de mala calidad en zonas como la proa o popa, si se hubiese utilizado mejores remaches en estas zonas, el Titanic, se hubiera mantenido a flote el tiempo suficiente como para ser socorrido.
+ La brecha producida en el casco del barco inundó cinco compartimentos (estancos), uno más de lo que se había estimado posible, en caso de accidente.
+ Por motivos estéticos, a fin de no recargar la cubierta, se colocaron un número insuficiente de botes salvavidas y, en el momento del hundimiento, no se ocuparon la capacidad total de estos. Además, por lo genenal, quienes ocupaban los botes eran los de 1ª clase.

+ La actitud del capitán y del telegrafista, al ignorar, los 6 telegramas que les indicaban del peligro de iceberg en la zona. Así como la alta velocidad que llevaba el barco, velocidad que había exigido Bruce Ismay al capitán Smith. Bruce Ismay escapó del hundimiento del Titanic, pero este hecho le generó una fuerte crítica, hundiendo su carrera profesional.

+ El Titanic necesitaba la longitud de 1km. para poder detener el barco o 0,5 km. para girarlo completamente, pero la alta velocidad y la poca distancia existente entre el iceberg y el Titanic, imposibilitaban tales maniobras. Por lo tanto, la decisión del primer oficial al ordenar dar contramarcha y girar a babor fue una equivocación.
De haberse colisionado con el iceberg de frente nunca se hubiese hundido, eso sí, el golpe habría sido colosal pero, al menos, sólo se hubiese inundado los compartimentos justo para no llegar al hundimiento. La colisión fue un ligero roce de costado entre el buque y el iceberg, podría decirse que fue como cortar una hoja con una cuchilla.

+ El barco Californian, cercano al hundimiento, no había acudido a su rescate porque su telegrafista estaba dormido.
+ La reacción tardía de la tripulación en llevar acabo el salvamento, la desorganización y desinformación, el caos y otras causas unido a todas la anteriores citadas cobraron las vidas de alrededor de 1.513 personas, de un total de 2.220 aproximadamente.

En definitiva, una tragedia que pudo haberse evitado si se hubiese prevenido muchos acontecimientos. Y eso que, en años anteriores se escribieron obras y novelas que predecían una catástrofe como esta, pongamos por ejemplo, "Futility" ("Futilidad") de Morgan Robertson, escrito en 1898.

Enlace de interés:

Períodico "Alrededor del Mundo" del 1 de mayo de 1912, Madrid.
Obtenido de la hemeroteca digital de la Biblioteca Nacional de España.

+ La Enciclopedia del Titanic (en inglés).

por David Domínguez.

Mister Sandman

Mister "hombre arena" sería un personaje ficticio del folclore anglo-sajón. Según cuenta su leyenda, Mister Sandman llegaba por las noches mientras la gente dormía. Éste lanzaba arena mágica en los ojos dormidos de las personas y con esta acción, estas caían en unos sueños profundos.

En la letra por ejemplo, se pide a Mister Sandman que les traiga unos sueños: "Mr. Sandman, bring me a dream".

Es curioso porque cuando nos levantamos tenemos como arena en los ojos o ¿quizás son lagañas?

La canción fue creada por Pat Ballard en 1954 y fue famosa la interpretación que un grupo de chicas jóvenes, The Chordettes, hicieron.

Mister Sandman, bring me a dream. Make her cutest that I've ever seen. Give her two lips like roses in clover. Then tell her that her lone some nights are over.

Mister Sandman, I'm so alone. Don't have nobody to call my own. Please turn on your magic beam. Mister Sandman, bring me a dream.

Mister Sandman, bring me a dream. Make her cutest that I've ever seen. Give her the word that I'm not a rover. Then tell her that her lone some nights are over.

Sandman, I'm so alone. Don't have nobody to call my own. Please turn on your magic beam. Mister Sandman, bring me a dream.

Mister Sandman, bring us a dream. Give her a pair of eyes with a congeal of gleam. Give her a lonely heart like Harlehatschi. And not so wavy hair like Liberachi.

Mister Sandman, someone to hold. Would be so peachy before we're to old. So please turn on your magic beam. Mister Sandman, brings us.

Please, please, please

Mister Sandman

Bring us a dream

Yeah...

por David Domínguez

Inauguración Metro de Sevilla

Increíble pero cierto, desde el día 2 de abril de 2009, Sevilla cuenta con una primera línea de metro, y es que ya, en 1968, se estuvo gestando la idea de construir un metro para la ciudad.
A partir de 1974, se planteó un diseño basado en tres líneas que recorrerían la capital hispalense y algunas localidades cercanas; sin embargo, la débil naturaleza del suelo y la falta de financiación llevaron al traste todos los proyectos y obras llevados acabo, corrían los años 80, concretamente, 1983.

Y no es de extrañar, ya sabemos que Sevilla es, por su cercanía al río, una ciudad arcillosa, de ahí su tradición alfarera y los hallazgos arqueológicos que se descubrían paralizaban las obras; pero, las nuevas tecnologías, el creciente aumento de la población y sus necesidades y la nueva financiación hacen posible lo que hoy es ya, el METRO DE SEVILLA.

Los ciudadanos sevillanos están encantados con el nuevo medio de transporte a pesar de los distintos avatares que se han sucedido durante su construcción. Hundimiento del terreno, corte de las principales calles, atascos y un largo etcétera, pero es todo una novedad y, además, hoy los viajes han sido gratis.
Todos esperan lo mismo, reducir el tráfico que todas las mañanas se produce a las puertas de la ciudad. De momento, sólo hay una línea abierta por lo que aún, esto, está por ver.

Al igual que ocurrió en Madrid, París o Londres, por citar algunos ejemplos, Sevilla y sus pueblos colindantes se fusionaran para convertirse en una capital más grande, se reducirán distancias y pronto veremos casas por todos lados.

Pero todo no va a ser de color de rosa, existen cosas criticables y aprovecharé para lanzar mi crítica al nuevo Metro de Sevilla.
El precio de los billetes, ¿cómo es posible que un billete simple del metro de Sevilla cueste 1,30€ cuando en Madrid, que dispone de más líneas, cuesta tan sólo 1€?

Pienso que es injusto. Cuando se realiza una obra pública en beneficio de los ciudadanos, el Estado o la Junta no pueden pretender recuperar los gastos en tan sólo unos pocos años. Creó que el metro va a beneficiar a muchas generaciones por lo que la recuperación de dichos gastos debe hacerse más progresivamente, así los billetes serían más económicos y el reparto de los costes más equitativo.

Sólo deseo que el metro de Sevilla se conserve como el primer día, limpio, seguro y óptimo en la calidad de sus servicios.

Enlaces de interés:

+ Página Web: Metro de Sevilla
+ Instalaciones
+ Tarifas 2009

+ Funcionamiento del Metro



por David Domínguez.

Biblioteca de la "Holland House"

A pesar de los constantes bombardeos que se producían durante el "BLITZ", en Inglaterra (kensington), la vida debía de continuar.

He aquí una imagen absurda y surrealista que nos muestra a unos lectores que buscan libros entre los restos calcinados de la biblioteca del conde de Ilchester, en Holland House, durante 1941.

Fuertemente dañado en septiembre de 1940 fue reconstruido en el año 1952.

La importancia de este edificio recide en que albergó a un círculo de literatos muy reconocidos, entre ellos destacan: Lord Byron, Bejamin Disreali, Charles Dickens o Sir Walter Scott.

La foto fue tomada por una agencia fotográfica de Londres, la Fox Photos.

by David Domínguez

Los difíciles años de la posguerra española.

Acabada la Guerra Civil Española (1936-1939), España estaba sumida en la más mísera pobreza y el malestar social junto a la fuerte represión fue una constante durante todo el periodo del Franquismo.

Muchos españoles, tras la cruenta guerra fratricida, fueron obligados a entregar todo el dinero republicano que habían ganado honradamente, con mucho esfuerzo y sudor, fue lo que supuso entregar los ahorros de toda una vida a cambio de nada. De hecho, conservar billetes republicanos suponía un delito que podía costar incluso la muerte, entregar el dinero era una cuestión vital.
A día de hoy, se discute en el parlamento recompensar y devolver el dinero incautado a estas familias durante el Franquismo; sin embargo, la falta de documentos que verifiquen tales hechos y la poca iniciativa de los partidos mayoritarios, alejan toda posibilidad de restaurar la dignidad y economía de dichas familias.

(Referencia: Informe semanal: El dinero Rojo)

Pero ¿cómo quedó España económicamente tras la guerra civil?

Las propias consecuencias de la guerra civil se convirtió en una causa clara del colapso del país, pero no sería esta la única. La autarquía llevada a cabo en la primera década del Franquismo (años 40), junto al aislamiento internacional y el azote constante de las sequías, llevó a España a una situación insostenible.
Otro aspecto a tener en cuenta sería la no incorporación de España al “Plan Marshall”, un programa llevado a cabo por EE.UU. y que tenía como objetivo la recuperación económica de Europa Occidental. Sin embargo, era condición indispensable ser un país democrático, una democracia que en España brillaba por su ausencia, lo que imposibilitó acceder a tal ayuda.

El sistema autárquico, propio de los estados fascistas, que consistía en el auto-abastecimiento y en la autosuficiencia, fue la principal causa del estancamiento de España. La renta familiar, además, había descendido hasta la extenuación y la subida de precio era una constante... mucho dinero circulando para financiar las deudas del estado, implicaba la elevada inflación.

Los años del Hambre, el racionamiento y la emigración.

El 14 de mayo de 1939, el gobierno franquista aprobó el “racionamiento”, una medida temporal que debía asegurar el aprovisionamiento de los productos de primera necesidad. Son famosas las cartillas de racionamiento que te permitían acceder a unos zapatos, a comida,  jabones por citar unos ejemplos. La medida duró hasta 1951, siendo el 1 de junio de 1952 cuando finaliza la cartilla de racionamiento en España.

Los peores años fueron los de 1946 a 1949, aún podemos escuchar a nuestros abuelos recordar con aspereza aquellos fatídicos y hambrientos años.
Si la situación en el campo era “Guatemala”, la situación en la ciudad era “Guatepeor” y que me perdonen los guatemaltecos por la broma.

Lo cierto es que, al menos, los campesinos tenían más fácil los productos de primera necesidad que los de ciudad. Estos últimos, gracias al contrabando, al mercado negro o al "estraperlo" accedían a los productos que el mercado oficial no realizaba.

Buscar en la basura, comer cáscaras de plátano, robar para sobrevivir o encontrar un periódico son unas algunas situaciones de entre tantas otras que hoy en día, en España, veríamos como ridícula pero que en aquella época era toda una rutina.

Ante esta situación, ¿qué quedaba?, pues emigrar, emigrar para aspirar a una vida mejor o, algo más trágico, para alimentar algunas bocas; bocas que pertenecían a unos hijos a los cuales veías con impotencia cuando te llamaban entre sollozos, tirándote del pantalón, diciéndote: “Papa, tengo hambre”.

Durante los años 40, la emigración y el exilio tenía lugar hacia países principalmente iberoamericanos, pero tras la finalización de la II Guerra Mundial, las emigraciones se enfocaron hacía Europa, más concretamente, a Francia (famosa las vendimias), Alemania (para su reconstrucción), Suiza, Bélgica o Reino Unido, entre otros.

Destrozada Europa tras la guerra mundial quedaba reconstruirla, y esto fue una gran oportunidad para los españoles. Trabajar en Europa era mejor que ir a América por dos razones: las distancias y la fuerte recesión que Ibero-América estaba sufriendo.
A pesar de los diferentes idiomas, trabajar en Europa era vital y todo fuese por conseguir algo dinero. Un idioma, no podía ser ningún impedimento para poder alimentar a la familia, se emplearía gestos sí para comer fuese necesario.

A comienzos de la década de los 50, hay un emergente crecimiento económico en el país. La España de Franco aprovechó para vender productos a los países beligerantes de la II G.M. y esto generó dinero para construir, como por ejemplo, numerosos embalses y presas de agua. Se vendió materiales como el Wolframio, un metal muy apreciado por la Alemania Nazi para sus carros de combate.
Con las ventas se llenaron las arcas del Banco de España, con divisas y oro pertenecientes casi con toda seguridad al expolio judío.

En el año 1950 se creó el Instituto Español de Emigración, comenzando la emigración masiva de españoles hacia Europa. Éxodo que acabaría durante la crisis de 1973.

Desde 1986 con la entrada de España en la Unión Europea, España se convierte en un país que receptor de otros ciudadanos del mundo, que al igual que nuestros antepasados, con el deseo de mejorar sus vidas.

Sin embargo, y lamentablemente, hoy volvemos a una situación económica de crisis, que obliga nuevamente a los españoles a emigrar. La diferencia entre hoy y el ayer es que ahora son muchos los que emigran con títulos universitarios en sus maletas.

"El emigrante" de Juanito Valderrama interpretdo por Rocío Cortés. Canción escrita 1949 para todos aquellos españoles que abandonaron su tierra, motivados por distintas causas.

Enlaces de interés:

- Emigración española-portuguesa en Francia (en francés).

- Video sobre emigrantes españoles y otras nacionalidades en Francia (en francés).

por David Domínguez.

“Quand Madelon”, el himno de los poilus.

Esta canción francesa (“Cuando Magdalena”) fue escrita por Louis Bousquet en 1914, antes de que tuviese lugar la primera guerra mundial. La música, sin embargo, la compuso Robert Camille.

El “poilu”, del francés: peludo, era el nombre con el que se conocía al soldado francés de la Gran Guerra (1914-1919). Cuando un joven crecía, además de crecerle el pelo por el cuerpo, también, crecía su valentía, su coraje y virilidad, y estos debían ser los atributos de un buen soldado, de ahí, el nombre de "Poilu".

Tras las cruentas batallas de 1916, los “poilus” estaban apunto de amotinarse debido a las penosidades que sufrían: muertes, privaciones, miserias, etc.

Apenas recibían un reconocimiento o premio por sus insufribles tareas, aunque eso sí, de vez en cuando, recibían un permiso para ausentarse de la batalla o de la rutinaria y maldita trinchera.

Con este permiso, el poilu o soldado francés, dedicaba sus horas libres al ocio o, si era menester, al juego del placer. Lo cierto es que una de las cosas que más le gustaba era ir al teatro o cabaret y presenciar grandes espectáculos, sobre todo, escuchar la canción “Quand Madelon” interpretada por el famoso cantante, Polin Bach.

Esta canción se hizo famosa en el peor periodo de la I G.M. pero, de ahí, su éxito. Los soldados franceses al cantarla, de alguna manera, se despojaban del malestar que la guerra les generaba en el cuerpo.

Tal fue la fama de esta canción que pronto se convirtió en el himno de los POILUS. Fue grabada por pirmera vez en 1917 por el cantante, Marcilly.

Magdalena ("Madelon") era una chica ficticia pero, para los soldados franceses era la chica de sus sueños. La canción, al ritmo de marcha militar, venía a contar lo siguiente:

<< Ella servía el vino. Ellos beben y coquetean con Madelon. Se frotan contra su vestido, intentan abrazarla y ella los aparta, sonríe con ojos picaros y dice: "No te quiero a ti, quiero a todo el regimiento. Estoy aquí para servir a todos los hombres". >>

La Madelon

Pour le repos, le plaisir du militaire,
Il est là-bas à deux pas de la forêt

Une maison aux murs tout couverts de lierre

"Aux Tourlourous" c'est le nom du cabaret.

La servante est jeune et gentille,

Légère comme un papillon.
Comme son vin son œil pétille,

Nous l'appelons la Madelon

Nous en rêvons la nuit, nous y pensons le jour,

Ce n'est que Madelon mais pour nous c'est l'amour

Quand Madelon vient nous servir à boire

Sous la tonnelle on frôle son jupon

Et chacun lui raconte une histoire

Une histoire à sa façon

La Madelon pour nous n'est pas sévère

Quand on lui prend la taille ou le menton

Elle rit, c'est tout le mal qu'elle sait faire
Madelon, Madelon, Madelon !

Un caporal en képi de fantaisie
S'en fut trouver Madelon un beau matin

Et, fou d'amour, lui dit qu'elle était jolie
Et qu'il venait pour lui demander sa main
La Madelon, pas bête, en somme,
Lui répondit en souriant :
Et pourquoi prendrais-je un seul homme

Quand j'aime tout un régiment ?

Tes amis vont venir.

Tu n'auras pas ma main

J'en ai bien trop besoin pour leur verser du vin.


Quand Madelon vient nous servir à boire
Sous la tonnelle on frôle son jupon
Et chacun lui raconte une histoire
Une histoire à sa façon
La Madelon pour nous n'est pas sévère
Quand on lui prend la taille ou le menton
Elle rit, c'est tout le mal qu'elle sait faire

Madelon, Madelon, Madelon !

Algunos soldados franceses más osados cambiaron la frase "Madelon, Madelon, Madelon!" por "Mamelon, Mamelon, Mamelon!" que significa en francés pecho o pezón, haciendo alusión a los pechos de sus novias o esposas.

En España, poco después de la Guerra Civil Española, esta canción se cantaría en la cárcel de mujeres de Ventas, en Madrid, pero con distinta letra. Una letra que manifestaba las malas condiciones que ofrecía la cárcel; y esto, debido a que se recluían a más muejeres de la cuenta.

Si la capacidad de la cárcel era, aproximadamente, de 450 reclusas, se llegaron a recluir a más de 4.000. Estas mujeres, reclusas, se encontraban hacinadas en la peores condiciones, sufriendo hambre y escasez de higiene.

A continuación, fragmento de la letra que las reclusas pusieron a la canción "Quand Madelon":

Cárcel de Ventas sutil maravilloso
Llena de higiene lujo y confort
Donde no hay agua ni cama ni comida
En el inferno se está mucho mejor
Hay cola y to’ en los retretes
Rico cemento dan por pan
Lentejas único alimento
Y un plato al día te darán
Lujoso baldo si
Disfruta por colchón
Y al levantar tengo deshecho un riñón.

por David Domínguez.

Judería de Sevilla

Sevilla es, sin duda alguna, una ciudad iluminada, llena de arte y de alegría, de temperaturas cálidas y de aromas inconfundibles como el azahar, el jazmín o el incienso.

Tampoco se queda corta en historias. Por ella, han pasado multitud de culturas y sus huellas quedaron plasmadas en su gente y en sus singulares calles y monumentos.

La historia que hoy nos ocupa es la historia de su antigua judería que es actualmente uno de los lugares con mayor atractivo turístico.

Adentrémonos pues en su laberíntico barrio de Santa Cruz y hagamos un recorrido por sus extravagantes historias, en este caso, un poco negra.

Nos encontramos en la Sevilla de la convivencia, la convivencia de tres grandes culturas, a saber, cristianismo, islamismo y judaísmo. Sin embargo, esta aparente convivencia pacífica pronto se verá ensombrecida por algunos personajes e hitos históricos.

Desde la conquista de Sevilla por Fernando III (1248), musulmanes y judíos pudieron vivir en la ciudad con libertad de culto, junto a la mayoría de los cristianos.
Así lo quiso el rey y todos sus sucesores, pero un clérigo de Écija, Fernando Martínez, consiguió convencer a una plebe de cristianos para crear una revuelta en contra de los judíos.
Entraron en la judería y maltrataron y saquearon sus casas y tiendas.

En un primer momento, fueron sofocados en distintas ocasiones, pero el clérigo continuaba con sus predicaciones e incitaciones.

El día 6 de Junio de 1391, tendría lugar la sangrienta masacre, entraron en la judería y al grito de “muerte a los judíos” acabaron con 4.000 victimas judías y unos pocos sobrevivientes huyendo de la ciudad.

Estos judíos exiliados solicitaron auxilio a la regencia de Enrique III, pero poco consiguieron, pues el futuro rey aún era menor de edad.

La ineficacia de la regencia y la poca organización de la seguridad de la ciudad fueron causas del éxito de Fernando Martínez y la posterior decadencia de los judíos.

Al poco tiempo, los huidos volvieron a Sevilla reconstruyendo sus casas y tiendas. Cuando Enrique III cumplió la mayoría de edad condenó al clérigo y a la ciudad de Sevilla con grandes multas de oro, pero ya no quedaba ningún barrio judío, al menos, de lo que fue.

A pesar de las nuevas garantías de los reyes hacia los judíos, aún se sentían inseguros y seguían sufriendo, en ocasiones, innumerables vejaciones.

Esto originó un gran rencor y deseo de venganza de los pocos que quedaban.

De hecho, en 1481, un banquero judío, Diego Susón creó un plan para levantar una rebelión en todo el reino y acabar con la difícil situación de su comunidad.

Al igual que ocurrió en el 711, los judíos cansados de los visigodos montaron una rebelión y facilitaron la entrada de los musulmanes en la península ibérica. Ahora Diego Susón estaba convencido de hacer algo parecido. Las reuniones secretas se sucedían constantemente a fin de ultimar los preparativos de la conjura.

Sin embargo, Diego Susón no contaba con la traición de su propia hija, Susona (Susana Ben Susón). Esta era una chica joven y hermosa que consciente de su belleza aspiraba llegar a lo más alto en la sociedad Sevillana. Y así, sin saberlo su padre, se dejaba cortejar por un caballero cristiano de alto linaje.

Otra vez, como tantas veces se ha repetido en la historia, nos encontramos ante un amor imposible destinado a un final fatídico.

Una noche, cuando Diego Susón y todos los conjurados se reunieron para detallar la operación, Susona escuchó todo cuanto decían y en vista de que plateaban matar a todos los principales caballeros de Sevilla, no dudó en contárselo a su querido amado, quién se encontraba entre los que debían de morir.
El caballero cristiano rápidamente se dirigió al asistente de la ciudad, Don Diego de Merlo y junto a un grupo de alguaciles apresaron a todos los conjurados, incluido el padre de Susona.
Todos fueron condenados a muerte y colgados en la actual Tablada, lugar donde ejecutaban a los peores criminales y se exponían durante un año.

Susona no pensaba que su padre y los conjurados iban a ser condenado a muerte. Ella creía que al delatarlo simplemente llevaría al traste la operación y que podría llevar una vida tranquila y “pecaminosa” con el caballero.

Afligida y envuelta en remordimiento decide convertirse al cristianismo y pasar un tiempo en un convento. Posteriormente, vuelve a su casa donde llevó una vida cristiana y ejemplar hasta su muerte.

Cuando abrieron su testamento había una cláusula donde pedía que su cabeza fuera sujetada con un clavo en su puerta para siempre y así se hizo. Siendo su cabeza calavera, su calle se llamó “Calle de la Muerte”, afortunadamente, hoy se llama “Calle Susona”.

La historia que siguió a los judíos de este barrio ya la conocemos, en 1492 fueron todos expulsados de España. No obstante, en Sevilla, sólo se expulsaron a unas pocas familias, las que quedaban.


by David Domínguez

"Parlez moi d'amour" por Lucienne Boyer

La sección "GRAMÓFONO" nació hace unos meses en el "Club de los historiadores".

En esta sección podremos escuchar canciones que marcaron una época, concretamente, la primera mitad del siglo XX.

Poco a poco, esta sección irá "in crescendo", realizando un viaje a través de la música que sonaba durante la Gran Guerra, los "Felices años veinte", la crisis económica (Crack del 29) o la II Guerra Mundial.

Observaréis algo muy curioso y será la temática de las canciones que en lugar de tratar temas de corte militar, tratan temas sobre el amor, la vida en el hogar o la vida en los países de origen en tiempo de paz.

No es extraño que en esos tiempos de nostalgia y añoranza recurrieran a estas canciones, quizás para suplir dichas carencias y hacer la vida más llevadera. No obstante, aclarar que también había canciones con temática militar pero en menor proporción.

"Parlez moi d'amour" ("Hablame de amor") es una canción famosa no sólo en Francia sino también en todo el mundo. La letra se atribuye a un ingeniero francés, Jean Lenoir y fue compuesta en 1930. La primera artista que la interpretó fue Lucinne Boyer.

Parlez-moi d'amour
Redites-moi des choses tendres
Votre beau discours
Mon cœur n'est pas las de l'entendre
Pourvu que toujours
Vous répétiez ces mots suprêmes
Je vous aime

Vous savez bien
Que dans le fond je n'en crois rien
Mais cependant je veux encore
Écouter ce mot que j'adore
Votre voix aux sons caressants
Qui le murmure en frémissant
Me berce de sa belle histoire
Et malgré moi je veux y croire

Parlez-moi d'amour

Redites-moi des choses tendres

Votre beau discours

Mon cœur n'est pas las de l'entendre

Pourvu que toujours

Vous répétiez ces mots suprêmes

Je vous aime

Il est si doux
Mon cher trésor, d'être un peu fou
La vie est parfois trop amère
Si l' on ne croit pas aux chimères
Le chagrin est vite apaisé
Et se console d'un baiser
Du cœur on guérit la blessure
Par un serment qui le rassure

Parlez-moi d'amour

Redites-moi des choses tendres

Votre beau discours

Mon cœur n'est pas las de l'entendre

Pourvu que toujours

Vous répétiez ces mots suprêmes

Je vous aime

por David Domínguez.